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公交支付改變生活

2018-01-24 08:09:22     點擊數:

  回顧我國公共公交支付的發展大致經過了實體票時代、IC 卡、NFC 公交卡時代以及正在發展的移動互聯時代。

 現金支付在當經中國掏現金都顯得麻煩的時代,需要乘客尤其是初到異地的外地游客自備大量零錢的公交系統,無疑是落后的、不方便的,特別針對深圳市公交,在上班期間能擠上公交已經很不錯了,還要掏現金支付就耽誤時間,出行及其不方便。

  IC卡時代,全國數百個城市建立了各自獨立的公交 IC 卡收費系統,缺乏統一標準和統一管理規范,對以后互聯互通的努力造成了很大的困境比較碎片化。辦卡不便,充值繳費難,甚至還沒有做到聯網管理。

NFC 公交卡大致可以分為兩種:一種是 NFC-SIM 卡,一種是依賴手機本身 NFC 功能的智能 APP。前者是一種安裝了 NFC 芯片集合了公交卡功能的 SIM 卡,其實就是一張平時夾帶于卡槽中的公交卡,只是從效果上看也實現了功能集成。后者則由于手機本身硬件的支持在應用的可能性豐富性上要更突出許多。

但無論是 NFC-SIM 卡也好,手機 NFC 支付也罷,它們都有一個共同的缺陷:對用戶端的硬件要求較高,無論是去運營商處更換帶有 NFC 功能的手機卡,還是購買一部有 NFC 功能并且在應用層面有完善支持的手機,對用戶而言都是要付出時間和金額成本的。

 

正在進行時的對廣大用戶群體而言普適性更好的二維碼電子票作為新興力量應運而生。二維碼電子票的優勢在于用戶無需升級手中的智能手機,只需借助二維碼顯示就可實現支付,具有不可估量的潛力。不過由于實現原理與 IC 卡完全不同,需要公交公司方面與廠商進行一整套掃碼設備的適配。

不過在武漢邯鄲市今年初將移動支付將覆蓋全市主城區為向邯鄲市民提供更加安全、便捷的乘車支付體驗,邯鄲公交總公司以“互聯網+公交”大數據平臺為依托,開展移動支付主城區公交線路全覆蓋工程,加速完善“坐公交”APP軟件功能及設備安裝。2018年,邯鄲市將實現主城區公交線路“手機掃碼乘車”全覆蓋。

中國公共交通支付在經歷了由地方公交系統主導的實體票時代、IC 卡時代后,正進入由民營企業主導的移動互聯時代,多樣化的支付手段正不斷方便著越來越多的用戶,盡管還存在著種種積弊和挑戰,但這場公共交通領域的支付革命已然是浩浩蕩蕩,勢不可擋。

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